Transports à Turin
Métro, tram et bus : tarifs, paiement sans contact et billet à prix réduit pour les détenteurs de la Torino Card.
Voiture, ZTL et parking
Venir à Turin en voiture : ZTL, stationnement et interdictions de circuler
Le centre de Turin est surveillé par des caméras, et en hiver les vieux diesels sont soumis à des interdictions de circuler. Voici quand tu peux entrer dans le centre, où te garer et quand mieux vaut laisser la voiture au parking.
- ZTL Centrale fermée seulement du lundi au vendredi, 7 h 30–10 h 30
- Voies de bus, zones piétonnes et parc du Valentino interdits toute la journée
- Zones bleues du lundi au samedi, 8 h–19 h 30, paiement possible par appli
- Park & Ride au terminus de métro Fermi
- Interdictions pour les diesels de mi-septembre à mi-avril
As-tu besoin d’une voiture à Turin ?
Pour la ville elle-même : non. La plupart des sites se trouvent tout près les uns des autres dans le centre, entre la Piazza Castello, la Via Po et le Quadrilatero Romano. Pour le reste, il y a le métro, le tram et le bus de la société de transport GTT. Une voiture dans le centre te coûte surtout du temps à chercher une place et t’expose à une amende d’une caméra de ZTL.
La voiture est utile pour venir et pour les excursions dans les environs, par exemple dans les Langhe et à Barolo, à Alba ou au lac Majeur. Notre conseil : laisse la voiture à l’hôtel ou dans un parking et déplace-toi en ville en transports en commun ou à pied.
Cette page résume les règles. Seules les informations de la Ville de Turin et de GTT font foi – elles changent de temps en temps. Tu trouveras dans chaque section les liens vers les pages officielles.
ZTL à Turin : zones et horaires
ZTL signifie Zona a Traffico Limitato, une zone à circulation limitée. Turin en compte plusieurs, avec des horaires très différents. Les accès sont surveillés par des caméras (varchi), il n’y a pas de barrières. Si tu passes sans autorisation, l’avis de contravention arrive plus tard par la poste – pour une voiture de location, via le loueur.
La grande ZTL couvre le centre historique. Elle est fermée aux véhicules sans autorisation du lundi au vendredi de 7 h 30 à 10 h 30. Le samedi, le dimanche et les jours fériés, il n’y a pas de restriction.
Ses limites suivent en gros le Corso Vittorio Emanuele II, la Piazza Carlo Felice, le Corso Re Umberto, le Corso Matteotti, la Via Vittorio Amedeo II, le Corso Palestro, le Corso Regina Margherita, la Piazza della Repubblica, le Corso San Maurizio, les quais du Pô et le Corso Cairoli. Tu peux circuler sur ces axes de délimitation eux-mêmes.
Selon la Ville de Turin, des caméras contrôlent 27 accès, auxquels s’ajoutent d’autres points de contrôle à l’intérieur. Les motos et cyclomoteurs peuvent entrer dans la ZTL Centrale sans autorisation. Les voitures électriques, en revanche, ont besoin d’une autorisation spécifique – elles ne sont pas automatiquement exemptées.
Détails et carte : ZTL Centrale sur le site de la Ville de Turin.
Les rues et voies réservées aux bus et aux trams (strade e corsie riservate al trasporto pubblico) sont interdites tous les jours de 7 h à 20 h, y compris le week-end et les jours fériés. C’est le piège dans lequel les visiteurs tombent le plus souvent : la ZTL Centrale est libre l’après-midi, mais pas les voies de bus qui la traversent.
Fais donc attention aux panneaux « Corsia riservata » et aux marquages « Bus » sur la chaussée. Même une autorisation pour clients d’hôtel ne couvre ces voies que le jour d’arrivée et le jour de départ (voir plus bas).
La ZTL Area Romana est un secteur de la vieille ville. Elle est interdite au passage et au stationnement tous les jours de 21 h à 7 h 30, jours fériés compris.
Si tu vas dans le centre le soir pour dîner ou pour l’Aperitivo, gare d’abord ta voiture dans un parking.
Les zones piétonnes (ZTL Pedonale) sont interdites 24 h/24, tous les jours. Elles comprennent de nombreuses rues et places du centre.
Le Parco del Valentino, au bord du Pô, est lui aussi une ZTL à part entière, interdite aux voitures 24 h/24. Tu y accèdes à pied, à vélo ou en bus et en tram.
Horaires des ZTL en un coup d’œil
| Zone | Interdite | Jours |
|---|---|---|
| ZTL Centrale | 7 h 30–10 h 30 | Lun–ven, sauf jours fériés |
| Voies et rues réservées aux bus | 7 h–20 h | tous les jours, jours fériés compris |
| ZTL Area Romana | 21 h–7 h 30 | tous les jours, jours fériés compris |
| Zones piétonnes | 0 h–24 h | tous les jours |
| ZTL Valentino (parc) | 0 h–24 h | tous les jours |
Source : Ville de Turin, octobre 2026. En été, la Ville suspend temporairement la ZTL Centrale et le stationnement payant (en 2026 : du 10 au 23 août) – mais pas les voies de bus, les zones piétonnes, l’Area Romana ni le Valentino.
Hôtel dans la ZTL : quelles règles pour les clients ?
Si ton hôtel se trouve dans la ZTL Centrale, il peut demander pour toi une dérogation a posteriori. Selon GTT, qui gère les autorisations ZTL, cela fonctionne ainsi :
- Cela ne vaut que pour les hôtels enregistrés auprès de la Ville (« Piattaforma ZTL »). Le mieux est de demander à ton établissement avant ton arrivée s’il en fait partie. Pour les locations de vacances et les hébergements privés, la Ville et GTT ne mentionnent pas cette règle.
- Au check-in, tu remplis à l’hôtel la demande avec ta plaque d’immatriculation.
- L’autorisation couvre les trajets sur les rues et voies réservées le jour d’arrivée et le jour de départ. Pour les jours intermédiaires, règle la question de l’accès directement avec l’hôtel.
- Les véhicules sans assurance valide ou sans contrôle technique à jour, ainsi que certaines anciennes classes Euro, sont exclus.
Notre conseil : donne ta plaque à la réception dès ton arrivée et demande quel accès emprunter. Informations officielles : GTT – clients des hôtels.
Se garer en zone bleue (strisce blu)
Les places marquées en bleu sont payantes. Selon GTT, le stationnement est payant du lundi au samedi de 8 h à 19 h 30, et dans certaines zones proches des hôpitaux seulement jusqu’à 18 h 30. En Italie, les lignes blanches signifient en général stationnement gratuit (attention aux panneaux complémentaires) ; les lignes jaunes sont réservées à des ayants droit, comme les livraisons ou les personnes handicapées – tu ne t’y gares pas.
La ville est divisée en quatre zones tarifaires :
- À l’intérieur de la ZTL Centrale : 2,80 € de l’heure
- Ordinaria (tarif normal) : 1,70 € de l’heure
- Ridotta (tarif réduit) : 1,50 € de l’heure
- Smart : 1,20 € de l’heure
Le tarif applicable est indiqué sur l’horodateur. Les zones figurent sur la carte de GTT.
Comment payer
- Horodateur : pièces (sauf 1 et 2 centimes), Maestro, Visa ou Mastercard. Place le ticket bien en vue derrière le pare-brise.
- Appli : avec l’appli officielle GTT – SostAPP, tu paies à la minute près et tu peux prolonger ton stationnement sans retourner à la voiture. Les applis d’autres prestataires sont aussi acceptées.
- Ticket à l’avance : des cartes de stationnement sont vendues dans les points de vente affichant l’autocollant GTT.
Attention : dans la ZTL Centrale, la restriction d’accès du matin s’applique aussi à ceux qui viennent se garer. Une place payée dans la zone ne remplace pas une autorisation.
Parkings dans le centre
Pour une journée dans le centre, la solution la plus pratique est un parking couvert. GTT exploite plus de 20 parkings à Turin. Les places libres s’affichent sur l’aperçu en temps réel. Deux exemples centraux :
- Roma – San Carlo – Castello : entre la Piazza Castello et la Piazza Carlo Felice, avec des entrées Piazza Castello (angle Via Viotti), Piazza Carlo Felice et Via Gobetti. 802 places, ouvert 24 h/24. En journée (8 h–23 h) 2,00 € de l’heure, la nuit 1,40 €. Comme l’accès se fait depuis l’extérieur de la zone, tu n’as pas à déclarer ta plaque pour la ZTL. Avis de GTT : la sortie Via Viotti est fermée depuis le 28/09/2026 pour travaux.
- Valdo Fusi : entre la Via Giolitti et la Via Cavour, entrée et sortie dans les deux rues. 458 places, ouvert 24 h/24. En journée (7 h 30–20 h) 2,00 € de l’heure, la nuit 1,60 €, forfait journée 14,00 €. Le parking se trouve dans la ZTL : déclare ta plaque au personnel le jour de ton entrée, au plus tard à 11 h, sinon tu risques une amende.
Cette règle s’applique à tous les parkings publics situés dans la ZTL Centrale. Selon la Ville, seuls font exception les parkings Roma, San Carlo, Vittorio, Re Umberto et Galileo Ferraris, accessibles depuis l’extérieur. Si tu entres après 10 h 30 ou le week-end, la restriction ne te concerne de toute façon pas.
Tous les parkings GTT avec adresses et tarifs : parkings sur le site de GTT.
Park & Ride : se garer en périphérie, entrer en métro
Le moins cher est de te garer en périphérie. Dans plusieurs parkings, GTT propose un billet journée Park&Ride à 5,50 € : il comprend le stationnement et les trajets sur tout le réseau urbain et suburbain pour la journée. Sinon, l’heure de stationnement y coûte 0,50 €.
- Fermi (Collegno) : directement au terminus ouest du métro, entre la Via Fermi et la Via De Amicis. 427 places, ouvert 24 h/24. D’ici, le métro rejoint le centre sans changement en passant par Porta Susa et Porta Nuova. Il lui faut environ 25 minutes jusqu’à l’autre terminus, Bengasi. Pratique si tu arrives par l’ouest, par exemple de France par le Fréjus.
- Stura : au nord, au carrefour Corso Vercelli / Corso Romania / Corso Giulio Cesare, entrée Corso Romania. 603 places, ouvert 24 h/24. Les lignes 4, 20, 50 et 51, entre autres, s’y arrêtent. Facile d’accès si tu arrives de Milan ou d’Aoste.
- Caio Mario : au sud (Mirafiori), entrée Via Pernati di Momo. 430 places et un espace réservé aux camping-cars. Pas de métro, mais des correspondances avec plusieurs lignes de tram et de bus.
Le métro dessert aussi les gares de Porta Susa et Porta Nuova. Pour la suite du trajet, consulte notre page sur les gares de Turin.
Zone à faibles émissions et interdictions antipollution
Indépendamment de la ZTL, des interdictions de circuler s’appliquent à Turin aux véhicules anciens. Elles concernent tout le territoire de la ville et sont renforcées pendant le semestre d’hiver, quand les taux de particules fines augmentent. La classe Euro de ta voiture figure sur son certificat d’immatriculation. Pour une voiture de location, demande au loueur.
Ne peuvent pas circuler à Turin, 24 h/24 et tous les jours :
- Essence Euro 0, 1 et 2
- Diesel Euro 0, 1 et 2
- Voitures au GPL ou au gaz naturel (GPL/méthane) Euro 0 et 1
Pendant la saison du 15 septembre 2026 au 15 avril 2027, s’ajoute en permanence :
- Diesel Euro 3 et 4 : interdiction de circuler du lundi au vendredi de 8 h à 19 h
C’est le niveau de base du feu antipollution (semaforo antismog, niveau 0 « vert »).
Si l’agence environnementale Arpa Piemonte prévoit des taux de particules fines élevés pendant trois jours consécutifs, le feu passe au niveau 1 (orange) ou au niveau 2 (rouge). On applique alors :
- Diesel Euro 3, 4 et 5 : interdiction de circuler tous les jours de 8 h à 19 h, week-end compris – pour les voitures et les utilitaires
La Ville annonce les changements le lundi, le mercredi et le vendredi ; ils s’appliquent dès le lendemain. Si tu viens à Turin en diesel en hiver, vérifie le niveau en vigueur juste avant de partir.
Comment vérifier les interdictions en vigueur
- Ville de Turin : toutes les règles, les dérogations et les rues exemptées sont sur la page Emergenza ambientale (en italien).
- Arpa Piemonte : l’agence environnementale de la région indique le niveau actuel du feu antipollution.
- Voiture de location : demande la classe Euro au moment de la prise en charge. Les voitures de location récentes ne sont en général pas concernées par les interdictions, les vieux diesels si.
Les règles de la Ville de Turin ne s’appliquent que sur son territoire. D’autres communes du Piémont ont parfois leurs propres règles – si tu prévois des excursions, renseigne-toi auprès de la commune concernée.
Venir en voiture : péage, vignette, carburant
- Péage autoroutier : l’Italie n’a pas de vignette. Les autoroutes sont payantes selon la distance : tu prends un ticket à l’entrée et tu paies à la sortie. À la gare de péage, choisis la bonne voie – il y a des voies distinctes pour les espèces, les cartes et le Telepass.
- Pays de transit : si tu traverses l’Autriche ou la Suisse, une vignette y est obligatoire. Les tunnels alpins comme le Fréjus ou le Mont-Blanc ont leur propre péage.
- Carburant : dans les stations-service italiennes, il y a souvent deux prix : fai da te (libre-service, en général moins cher) et servito (avec pompiste). En dehors des heures d’ouverture, il n’y a souvent que des automates en libre-service.
- Voiture électrique : on trouve des bornes de recharge en ville et sur les autoroutes. Pour la ZTL Centrale, les voitures électriques ont elles aussi besoin d’une autorisation – elles ne sont pas automatiquement exemptées.
Se déplacer à Turin sans voiture
De l’aéroport et de la gare, tu rejoins facilement le centre sans voiture de location ; en ville, le métro, le tram et le bus sont plus rapides que la voiture.
De l’aéroport au centre
Bus, train et taxi de l’aéroport de Turin-Caselle vers la ville, comparés.
Gares de Turin
Porta Nuova, Porta Susa et Lingotto : quelle gare pour quoi, et comment continuer ton trajet.
Astuce : Torino Card et titre de transport touristique
Si tu laisses la voiture et veux visiter beaucoup de musées, la Torino + Piemonte Card est un bon choix : elle donne l’entrée gratuite dans les grands musées et résidences. Les détenteurs de la carte obtiennent en plus, à l’office de tourisme, un titre de transport GTT à prix réduit valable 48 ou 72 heures.
Voiture, ZTL et parking à Turin : questions fréquentes
La grande ZTL Centrale est fermée du lundi au vendredi de 7 h 30 à 10 h 30, pas le samedi ni les jours fériés. Les voies de bus sont interdites tous les jours de 7 h à 20 h, la ZTL Area Romana tous les jours de 21 h à 7 h 30, les zones piétonnes et le parc du Valentino 24 h/24.
Dans la ZTL Centrale, oui : elle n’est pas fermée le week-end. Les voies de bus, les zones piétonnes, le parc du Valentino et, la nuit, l’Area Romana restent toutefois interdits, même le week-end.
Les accès sont signalés par des panneaux « Zona a Traffico Limitato » avec les horaires de fermeture, et les caméras se trouvent juste aux accès. Il n’y a pas de barrières. Ne te fie pas uniquement à ton GPS et lis les panneaux.
Pour les hôtels enregistrés auprès de la Ville, oui : tu donnes ta plaque au check-in et l’hôtel demande la dérogation a posteriori. Elle vaut pour les rues et voies réservées le jour d’arrivée et le jour de départ. Demande avant ton arrivée si ton hôtel participe.
En zone bleue, de 1,20 € à 2,80 € de l’heure selon la zone tarifaire, payant du lundi au samedi de 8 h à 19 h 30. Au parking Roma – San Carlo – Castello, tu paies 2,00 € de l’heure en journée. Le moins cher est le Park & Ride : 5,50 € par jour, trajets en bus, tram et métro compris.
L’appli officielle s’appelle GTT – SostAPP. Elle te permet de payer à la minute près en zone bleue. Les applis d’autres prestataires sont aussi acceptées, de même que les horodateurs, avec pièces ou carte.
Pour le centre, le parking Roma – San Carlo – Castello, entre la Piazza Castello et la Piazza Carlo Felice, est idéal, car tu n’as pas à y déclarer ta plaque pour la ZTL. Moins cher : le parking Park&Ride Fermi, au terminus du métro, d’où tu rejoins la ville en métro.
Oui : dans les parkings publics situés dans la ZTL Centrale, tu dois indiquer ta plaque à l’exploitant le jour de ton entrée, avant 11 h, si tu entres pendant les horaires de fermeture. Font exception les parkings Roma, San Carlo, Vittorio, Re Umberto et Galileo Ferraris.
Cela dépend de sa classe Euro. Du 15 septembre 2026 au 15 avril 2027, les diesels Euro 3 et 4 ne peuvent pas circuler du lundi au vendredi de 8 h à 19 h. En cas d’alerte smog (niveau orange ou rouge), l’interdiction s’applique tous les jours et aussi aux Euro 5. Les diesels jusqu’à Euro 2 sont interdits toute l’année.
Non. Sur les autoroutes italiennes, le péage dépend de la distance parcourue ; tu paies à la sortie en espèces, par carte ou par Telepass. Il te faut une vignette seulement si tu traverses l’Autriche ou la Suisse.
Oui. Même les voitures 100 % électriques ont besoin d’une autorisation pour la ZTL Centrale, à demander en ligne auprès de la Ville. Les motos et cyclomoteurs peuvent en revanche y entrer sans autorisation.
Pas pour la ville elle-même : le centre se découvre à pied et en transports en commun. Pour les excursions dans les Langhe, à Alba ou au lac Majeur, une voiture est en revanche pratique.