
Openbaar vervoer Turijn
Metro, tram en bus: ritprijzen, contactloos betalen en het voordelige ticket voor houders van de Torino Card.
Auto, ZTL & parkeren
Het centrum van Turijn wordt met camera’s bewaakt, en in de winter gelden rijverboden voor oudere diesels. Hier lees je wanneer je de binnenstad in mag, waar je parkeert en wanneer je de auto beter kunt laten staan.

Voor de stad zelf: nee. De meeste bezienswaardigheden liggen dicht bij elkaar in het centrum, tussen de Piazza Castello, de Via Po en het Quadrilatero Romano. De rest doe je met metro, tram en bus van vervoerbedrijf GTT. Een auto in de binnenstad kost je vooral tijd met parkeerplekken zoeken en brengt het risico mee van een boete via een ZTL-camera.
Zinvol is de auto voor de heenreis en voor uitstapjes in de omgeving, bijvoorbeeld naar de Langhe en Barolo, naar Alba of naar het Lago Maggiore. Ons advies: zet de auto bij het hotel of in een parkeergarage en ga in de stad met het openbaar vervoer of te voet op pad.
Deze pagina vat de regels samen. Doorslaggevend zijn altijd de gegevens van de stad Turijn en van GTT – die veranderen af en toe. De links naar de officiële pagina’s vind je in elk onderdeel.
ZTL staat voor Zona a Traffico Limitato, een zone met beperkt verkeer. Turijn heeft er meerdere, met zeer verschillende tijden. De toegangen worden door camera’s bewaakt (varchi), slagbomen zijn er niet. Wie zonder vergunning doorrijdt, krijgt de boete later per post – bij een huurauto via het verhuurbedrijf.
De grote ZTL omvat het historische centrum. Ze is maandag t/m vrijdag van 7.30 tot 10.30 uur afgesloten voor voertuigen zonder vergunning. Op zaterdag, zondag en feestdagen geldt geen afsluiting.
De grens wordt grofweg gevormd door Corso Vittorio Emanuele II, Piazza Carlo Felice, Corso Re Umberto, Corso Matteotti, Via Vittorio Amedeo II, Corso Palestro, Corso Regina Margherita, Piazza della Repubblica, Corso San Maurizio, de kaden langs de Po en Corso Cairoli. Op deze grensstraten zelf mag je rijden.
Volgens de stad Turijn controleren camera’s 27 toegangen, plus extra controlepunten binnen de zone. Motoren en brommers mogen zonder vergunning de ZTL Centrale in. Elektrische auto’s hebben daarentegen wel een eigen vergunning nodig – ze zijn niet automatisch vrijgesteld.
Details en de kaart: ZTL Centrale bij de stad Turijn.
De straten en rijstroken die voor bussen en trams zijn gereserveerd (strade e corsie riservate al trasporto pubblico) zijn dagelijks van 7.00 tot 20.00 uur afgesloten, ook in het weekend en op feestdagen. Dit is de val waar bezoekers het vaakst in lopen: de ZTL Centrale is ’s middags vrij, de busbanen erin niet.
Let daarom op de borden „Corsia riservata” en „Bus” op het wegdek. Ook een vergunning voor hotelgasten dekt deze rijstroken alleen op de dag van aankomst en vertrek (zie hieronder).
De ZTL Area Romana is een gebied in de oude stad. Het is elke dag van 21.00 tot 7.30 uur afgesloten voor doorgaand verkeer en parkeren, ook op feestdagen.
Wie ’s avonds voor een etentje of de aperitivo naar het centrum rijdt, zet de auto beter eerst in een parkeergarage.
Voetgangerszones (ZTL Pedonale) zijn de klok rond afgesloten, op alle dagen. Daartoe horen veel straten en pleinen in het centrum.
Ook het park Parco del Valentino aan de Po is een eigen ZTL en de klok rond afgesloten voor auto’s. Naar het park ga je te voet, met de fiets of met bus en tram.
| Zone | Afgesloten | Dagen |
|---|---|---|
| ZTL Centrale | 7.30–10.30 uur | ma–vr, niet op feestdagen |
| Busbanen en busstraten | 7.00–20.00 uur | dagelijks, ook feestdagen |
| ZTL Area Romana | 21.00–7.30 uur | dagelijks, ook feestdagen |
| Voetgangerszones | 0–24 uur | dagelijks |
| ZTL Valentino (park) | 0–24 uur | dagelijks |
Bron: stad Turijn, stand oktober 2026. In de zomer schort de stad de ZTL Centrale en de parkeertarieven tijdelijk op (2026: 10 tot 23 augustus) – maar niet de busbanen, voetgangerszones, Area Romana en Valentino.
Ligt je hotel binnen de ZTL Centrale, dan kan het achteraf een uitzondering voor je aanvragen. Volgens GTT, dat de ZTL-vergunningen afhandelt, werkt dat zo:
Ons advies: geef je kenteken meteen bij aankomst door aan de receptie en vraag welke toegangsweg je moet nemen. Officiële informatie: GTT – hotelgasten.
Blauw gemarkeerde parkeerplaatsen zijn betaald. Je moet volgens GTT betalen maandag t/m zaterdag van 8.00 tot 19.30 uur, in sommige zones bij ziekenhuizen maar tot 18.30 uur. Witte lijnen betekenen in Italië meestal gratis parkeren (let op onderborden), gele lijnen zijn gereserveerd voor bijzondere gebruikers, zoals bevoorrading of mensen met een beperking – daar parkeer je niet.
De stad is verdeeld in vier tariefzones:
Welk tarief geldt, staat op de parkeerautomaat. De zones zie je op de kaart van GTT.
Let op: in de ZTL Centrale geldt de ochtendafsluiting ook voor wie er parkeert. Een betaalde parkeerplaats in de zone vervangt geen vergunning.

De makkelijkste oplossing voor een dag in de binnenstad is een parkeergarage. GTT beheert in Turijn meer dan 20 parkeergarages. De vrije plaatsen zie je in het realtime-overzicht. Twee centrale voorbeelden:
Deze regel geldt voor alle openbare parkeergarages binnen de ZTL Centrale. Uitgezonderd zijn volgens de stad alleen de garages Roma, San Carlo, Vittorio, Re Umberto en Galileo Ferraris, die van buitenaf bereikbaar zijn. Rijd je na 10.30 uur of in het weekend binnen, dan heb je sowieso geen last van de afsluiting.
Alle GTT-parkeergarages met adressen en tarieven: parkeergarages bij GTT.
Het voordeligst parkeer je aan de rand van de stad. GTT biedt bij meerdere parkeergarages een Park&Ride-dagticket voor € 5,50 aan: daarin zitten parkeren en ritten in het hele stads- en voorstadsnet voor die dag. Een uur parkeren kost daar anders € 0,50.
De metro stopt ook bij de stations Porta Susa en Porta Nuova. Hoe je daar verder komt, staat op onze pagina over de treinstations in Turijn.

Los van de ZTL gelden in Turijn rijverboden voor oudere voertuigen. Ze gelden voor het hele stadsgebied en worden in het winterhalfjaar strenger, als de fijnstofwaarden stijgen. De Euroklasse van je auto vind je in de registratiepapieren van het voertuig. Bij een huurauto vraag je het na bij het verhuurbedrijf.
De klok rond en op alle dagen mogen in Turijn niet rijden:
In het seizoen van 15 september 2026 tot 15 april 2027 komt daar permanent bij:
Dit is het basisniveau van het smogstoplicht (semaforo antismog, niveau 0 „groen”).
Voorspelt de milieudienst Arpa Piemonte drie dagen achter elkaar hoge fijnstofwaarden, dan springt het stoplicht op niveau 1 (oranje) of niveau 2 (rood). Dan geldt:
De stad maakt wijzigingen op maandag, woensdag en vrijdag bekend; ze gelden vanaf de volgende dag. Rijd je in de winter met een diesel naar Turijn, check dan vlak voor vertrek het actuele niveau.
De regels van de stad Turijn gelden alleen daar. Andere gemeenten in Piëmont hebben deels eigen regels – wie uitstapjes plant, kijkt het best bij de betreffende gemeente.
Van het vliegveld en het station kom je goed zonder huurauto in het centrum, en in de stad zijn metro, tram en bus sneller dan de auto.

Metro, tram en bus: ritprijzen, contactloos betalen en het voordelige ticket voor houders van de Torino Card.

Bus, trein en taxi van luchthaven Turijn-Caselle naar de stad vergeleken.

Porta Nuova, Porta Susa en Lingotto: welk station waarvoor en hoe je verder komt.
Wie de auto laat staan en veel musea wil bezoeken, zit goed met de Torino + Piemonte Card: daarmee heb je gratis toegang tot de grote musea en residenties. Kaarthouders krijgen bij het toeristenbureau bovendien een voordelig GTT-vervoersbewijs voor 48 of 72 uur.

De grote ZTL Centrale is maandag t/m vrijdag van 7.30 tot 10.30 uur afgesloten, niet op zaterdag en feestdagen. Busbanen zijn dagelijks van 7.00 tot 20.00 uur afgesloten, de ZTL Area Romana dagelijks van 21.00 tot 7.30 uur, voetgangerszones en het Valentinopark de klok rond.
De ZTL Centrale wel, die is in het weekend niet afgesloten. Busbanen, voetgangerszones, het Valentinopark en ’s nachts de Area Romana blijven ook in het weekend verboden terrein.
De toegangen zijn gemarkeerd met borden „Zona a Traffico Limitato” en de afsluittijden; de camera’s staan direct bij de toegangen. Slagbomen zijn er niet. Vertrouw niet alleen op je navigatie en lees de borden.
Bij hotels die bij de stad geregistreerd zijn wel: je geeft bij het inchecken je kenteken op, het hotel vraagt de uitzondering achteraf aan. Die geldt voor de gereserveerde straten en rijstroken op de dag van aankomst en de dag van vertrek. Vraag vóór aankomst of je hotel meedoet.
In de blauwe zones, afhankelijk van de tariefzone, € 1,20 tot € 2,80 per uur, te betalen maandag t/m zaterdag van 8.00 tot 19.30 uur. In de parkeergarage Roma – San Carlo – Castello betaal je overdag € 2,00 per uur. Het voordeligst is Park & Ride: € 5,50 per dag inclusief ritten met bus, tram en metro.
De officiële app heet GTT – SostAPP. Daarmee betaal je in de blauwe zones per minuut. Ook apps van andere aanbieders worden geaccepteerd, net als de parkeerautomaten met munten of kaart.
Voor het centrum is de parkeergarage Roma – San Carlo – Castello tussen de Piazza Castello en de Piazza Carlo Felice geschikt, omdat je daar geen kenteken voor de ZTL hoeft door te geven. Goedkoper is de Park&Ride-garage Fermi bij de eindhalte van de metro; van daar rijd je met de metro de stad in.
Ja, bij openbare parkeergarages binnen de ZTL Centrale moet je het kenteken op de dag dat je binnenrijdt vóór 11.00 uur doorgeven aan de beheerder, als je tijdens de afsluittijd binnenrijdt. Uitgezonderd zijn de garages Roma, San Carlo, Vittorio, Re Umberto en Galileo Ferraris.
Dat hangt af van de Euroklasse. Van 15 september 2026 tot 15 april 2027 mogen diesels Euro 3 en 4 maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 19.00 uur niet rijden. Bij smogalarm (niveau oranje of rood) geldt dat dagelijks en ook voor Euro 5. Diesels tot en met Euro 2 zijn het hele jaar uitgesloten.
Nee. Op Italiaanse snelwegen betaal je tol naar gereden afstand, af te rekenen bij de afrit contant, met kaart of via Telepass. Een vignet heb je alleen nodig als je door Oostenrijk of Zwitserland rijdt.
Ja. Ook volledig elektrische auto’s hebben voor de ZTL Centrale een vergunning nodig, die online bij de stad wordt aangevraagd. Motoren en brommers mogen er daarentegen zonder vergunning in.
Voor de stad zelf niet; het centrum verken je te voet en met het openbaar vervoer. Voor uitstapjes naar de Langhe, naar Alba of naar het Lago Maggiore is een auto daarentegen handig.