Llegar en tren
Turín tiene dos grandes estaciones: la histórica estación terminal de Porta Nuova, en el centro, y la estación pasante subterránea de Porta Susa. Aquí descubres dónde para cada tren, cómo seguir tu camino y qué tener en cuenta con el billete.
A la mayoría de los visitantes solo le interesan dos estaciones: Porta Nuova y Porta Susa. Lingotto es importante si vas al sur de la ciudad o hacia Liguria.
| Estación | Ubicación | Trenes | Metro |
|---|---|---|---|
| Torino Porta Nuova | Centro, Piazza Carlo Felice | Frecciarossa, Italo, trenes regionales y de cercanías (SFM) | Porta Nuova |
| Torino Porta Susa | Borde oeste del centro, Piazza XVIII Dicembre | Frecciarossa, Italo, TGV y Frecciarossa a Francia, regionales, SFM, tren al aeropuerto | Porta Susa |
| Torino Lingotto | Sur, en la línea a Génova | Trenes regionales y de cercanías, también hacia Liguria | Italia ’61 (conectada con la estación) |
| Torino Stura | Norte | Trenes de cercanías (SFM) | – |
Fuentes: páginas de las estaciones de RFI y muoversiatorino.it, a octubre de 2026.
Porta Nuova es la estación central de Turín. Está en plena ciudad, en el Corso Vittorio Emanuele II, y delante de la entrada se extienden los jardines de la Piazza Carlo Felice. Desde aquí, la Via Roma con sus soportales lleva en línea recta hasta la Piazza Castello.
Historia: la estación se inauguró en 1864. El proyecto general es del ingeniero Alessandro Mazzucchetti y las obras empezaron en 1861. Ya entonces el diseño separaba llegadas y salidas y preveía amplios vestíbulos y tres salas de espera. La sala de espera de primera clase, la Sala Gonin, está decorada con frescos del pintor turinés Francesco Gonin, además de revestimientos de madera del siglo XVIII y una lámpara de cristal de Murano. Normalmente está cerrada; la Fondazione FS la abre de vez en cuando a los visitantes.
Trenes: Porta Nuova es una estación terminal con 20 vías. Desde aquí salen trenes de alta velocidad de Trenitalia (Frecciarossa) e Italo, entre otros destinos a Milán, Roma, Nápoles y Salerno, además de trenes regionales y líneas de cercanías, como la SFM3 por el valle de Susa hacia Susa y Bardonecchia.
Cómo seguir: bajo la estación para el metro, en la estación Porta Nuova. Delante de la estación salen autobuses y tranvías, y hay taxis y bicis de alquiler. Los autobuses al aeropuerto de Arriva (línea 268) y flibco paran en la Piazza Carlo Felice.
Servicios: en la estación hay taquillas, máquinas expendedoras, bares, quiosco, farmacia y wifi. Los viajeros con movilidad reducida reciben ayuda en la Sala Blu de RFI, todos los días de 7:45 a 22:30.
Porta Nuova: en la estación hay una consigna de KiPoint en la planta baja, junto a la vía 1. Según Turismo Torino, abre todos los días de 8:00 a 20:00. Los precios actuales están en turismotorino.org.
Porta Susa: RFI no menciona consigna dentro de la estación de Porta Susa. Cerca de ambas estaciones hay empresas privadas con taquillas o puntos de recogida. Turismo Torino tiene un resumen en Luggage storage.
Consejo para el día de salida: si tu tren sale por la tarde-noche, deja el equipaje en la estación y visita antes el Museo Egipcio. Está a 10 o 15 minutos a pie de Porta Nuova.
Porta Susa es la segunda estación de la ciudad y funciona desde 2013. El nuevo edificio surgió con el llamado Passante ferroviario: la línea de tren que cruza Turín se soterró y los andenes están a unos 21 metros de profundidad.
Arquitectura: la estación la diseñó el estudio AREP con Silvio d’Ascia y Agostino Magnaghi. Sobre las vías se extiende una galería de acero y cristal de unos 385 metros de largo y 30 de ancho. En las superficies de cristal hay células solares integradas. El modelo fueron las grandes estaciones del siglo XIX.
Trenes: Porta Susa es una estación pasante. Aquí paran trenes de alta velocidad de Trenitalia e Italo, además de regionales y cercanías. También salen de Porta Susa los trenes a Francia (TGV INOUI y Frecciarossa a Lyon y París) y el tren al aeropuerto.
Cómo seguir: el metro para dentro de la propia estación, en la estación Porta Susa. Los autobuses salen de la Piazza XVIII Dicembre, donde también para el Venaria Express a la Reggia di Venaria. De la terminal de autobuses salen autobuses interurbanos a la región. Las seis vías son accesibles en ascensor.
Torino Lingotto está en el sur de la ciudad, en la línea a Génova. Aquí paran trenes regionales y de cercanías, entre otros hacia Liguria (Génova, Savona, Ventimiglia), y la SFM4 a Alba. La estación está conectada con la estación de metro Italia ’61. Al edificio Lingotto, con la Pista 500 y la Pinacoteca Agnelli, llegas a pie en unos 20 minutos por la Passerella Olimpica o en unos 15 minutos con el autobús 18. Desde la estación de Lingotto sale además el autobús 41, que llega en unos 20 minutos al pabellón de caza de Stupinigi.
Torino Stura, en el norte de la ciudad, es una parada de trenes de cercanías (SFM). Para los visitantes rara vez es importante. Algunos trenes de la SFM4 desde Alba terminan aquí.
Torino Dora: la antigua estación se cerró en 2009 por las obras del Passante ferroviario. Está prevista una nueva parada subterránea y el Ayuntamiento prevé abrirla para 2028. Por ahora, por tanto, aquí no puedes subir ni bajar del tren.
Turín está conectada a la red italiana de alta velocidad. Frecciarossa (Trenitalia) e Italo unen la ciudad con Milán, Roma, Nápoles y Salerno. Para los trenes rápidos necesitas un billete con reserva de asiento, que conviene comprar antes en línea.
| Conexión | Duración | Estación en Turín | Nota |
|---|---|---|---|
| Turín – Milán (Frecciarossa) | aprox. 1 hora | Porta Susa, Porta Nuova | Italo ofrece además 13 trenes diarios por sentido |
| Turín – Roma (Italo) | de media, algo más de 4 horas | Porta Nuova | 13 trenes Italo diarios por sentido, también Frecciarossa |
| Turín – París (TGV INOUI, Frecciarossa) | París–Milán en menos de 7 horas; Turín está en el camino | Porta Susa | interrumpido hasta el 9 de octubre de 2026 |
Duraciones según SBB (Milán), Italo (Roma) y Trenitalia France (París), a octubre de 2026. La duración exacta depende del tren.
Los trenes entre París e Italia pasan por Lyon, Chambéry y el túnel del Fréjus, junto a Modane. Tras un desprendimiento de rocas en la Maurienne, la línea estuvo cortada 19 meses. Desde abril de 2025 vuelven a circular trenes directos: Trenitalia France ofrece dos Frecciarossa al día por sentido, con paradas en París Gare de Lyon, Lyon Part-Dieu, Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Oulx, Turín Porta Susa y Milán. A ellos se suman los TGV INOUI de la SNCF desde París Gare de Lyon.
Importante para el otoño de 2026: del 12 de septiembre al 9 de octubre de 2026, ambos incluidos, no circulan trenes directos entre París y Turín o Milán por obras en el nudo ferroviario de Saint-Jean-de-Maurienne. A partir del 10 de octubre está previsto que vuelvan a circular por la línea habitual. Antes de reservar, consulta el horario actual en SNCF o Trenitalia.
También hay obras en el lado italiano: hasta el 9 de octubre de 2026 hay cambios de horario, supresiones y autobuses sustitutorios en la línea de cercanías SFM3 entre Bussoleno y Bardonecchia.
Desde Europa central no hay trenes directos a Turín, salvo los de París. Tienes dos opciones:
Si llegas en avión, desde el aeropuerto de Turín-Caselle llegas a la ciudad en tren hasta Porta Susa o en autobús hasta Porta Nuova y Porta Susa. Todas las opciones, comparadas en nuestra página del traslado al aeropuerto.
Para excursiones por los alrededores usas los trenes regionales de Trenitalia y las cercanías de Turín, el Servizio Ferroviario Metropolitano (SFM). Qué estación corresponde a tu línea te lo indica el buscador de horarios de Trenitalia.
Más destinos en nuestras excursiones por el Piamonte.
En los trenes regionales de Italia lo importante es validar el billete. Si te revisan con un billete de papel sin validar, pagas el precio completo más una multa.
Un billete regional de papel se valida antes de la salida en una de las máquinas validadoras de la estación donde empieza tu viaje. Desde la validación tienes cuatro horas para llegar a destino (algunas tarifas regionales tienen excepciones).
Si compras el billete regional en la app o en línea, eliges un tren concreto. El billete se valida automáticamente a la hora prevista de salida y solo vale para ese tren. Hasta las 23:59 del día anterior puedes cambiar libremente la fecha y la hora; el día del viaje, la hora hasta la salida.
Los billetes de Frecciarossa e Italo valen para un tren concreto con asiento. No hay que validarlos. Los precios cambian según la demanda; reservar pronto suele compensar.
Para el metro, el autobús y el tranvía necesitas un billete de GTT; el billete de tren no vale. Lo más fácil es pagar contactless con la tarjeta bancaria en el torno del metro. Todas las tarifas en nuestra página del transporte público en Turín.
Si tu tren para en las dos estaciones, elige la que esté más cerca de tu destino. Entre Porta Susa y Porta Nuova hay tres estaciones de metro.
La mejor para la parte sur del centro, en torno a la Via Roma y la Piazza San Carlo, para el Museo Egipcio (10 a 15 minutos a pie) y para el barrio de ocio San Salvario, justo al lado de la estación. A los Musei Reali, en la Piazza Castello, hay unos 20 minutos a pie.
Práctica para el lado oeste del centro y el barrio del Quadrilatero Romano, para el tren al aeropuerto y el Venaria Express. A los Musei Reali hay unos 25 minutos a pie.
Buena para el edificio Lingotto, la feria y el sur de la ciudad con el museo del automóvil MAUTO, y también para el autobús a Stupinigi.
¿Acabas de llegar y quieres ver primero la ciudad en conjunto? Los autobuses de City Sightseeing salen de la Piazza Castello, a unos 20 minutos a pie de Porta Nuova por la Via Roma.
Un billete para todas las líneas, válido 24 o 48 horas. Audioguía en ocho idiomas: alemán, inglés, italiano, francés, español, portugués, ruso y chino. Según el proveedor, cancelación gratuita hasta 24 horas antes.
desde 28,00 €
Detalles y reservaLíneas y horarios: consulta nuestra página del bus Hop-on Hop-off.
Con la Torino + Piemonte Card tienes descuento en el autobús al aeropuerto de Arriva, que sale de Porta Nuova y Porta Susa. Pero sobre todo tienes entrada gratuita a la mayoría de los museos y residencias reales de la ciudad.
Torino Porta Nuova, en la Piazza Carlo Felice, en el centro. La segunda gran estación es Torino Porta Susa, al oeste del casco antiguo. Las dos tienen estación de metro propia.
Depende de tu destino. Porta Nuova está más cerca de la Via Roma, el Museo Egipcio y San Salvario. Porta Susa te conviene más para el lado oeste del centro, el tren al aeropuerto y el Venaria Express. Entre ambas hay tres estaciones de metro.
Con el Frecciarossa, una hora aproximadamente. Italo tiene 13 trenes diarios por sentido entre Milano Centrale y Torino Porta Nuova. Los regionales tardan más, pero son más baratos y no requieren reserva.
Con Italo, de media algo más de cuatro horas; algunos trenes van sin paradas intermedias. También hay trenes Frecciarossa de Turín a Roma.
Sí, desde abril de 2025 el TGV INOUI y el Frecciarossa vuelven a ir directos a Turín Porta Susa. Pero por obras en Francia la línea está cortada del 12 de septiembre al 9 de octubre de 2026, ambos incluidos. A partir del 10 de octubre está previsto que los trenes vuelvan a circular. Consulta la situación actual en SNCF o Trenitalia.
Sí, KiPoint, en la planta baja junto a la vía 1; según Turismo Torino, todos los días de 8:00 a 20:00. En Porta Susa, según RFI, no hay consigna dentro de la estación, pero sí empresas privadas cerca.
Los billetes regionales de papel, sí: antes de la salida, en la validadora de la estación. Después tienes cuatro horas para el viaje. Los billetes regionales digitales se validan automáticamente a la hora de salida elegida. Los billetes de Frecciarossa e Italo no hay que validarlos.
Desde Porta Susa en tren, en unos 30 minutos; el viaje cuesta 3,70 €. El autobús 268 de Arriva al aeropuerto para en Porta Nuova y Porta Susa. Todas las opciones en nuestra página del traslado al aeropuerto.
Lo más rápido es el metro: son tres estaciones. Necesitas un billete de GTT o pagas contactless en el torno.
No. La antigua estación Dora se cerró en 2009. Está prevista una nueva parada subterránea y el Ayuntamiento prevé abrirla para 2028.
Desde París sí (salvo durante el corte hasta el 9 de octubre de 2026), con el TGV o el Frecciarossa hasta Porta Susa. Desde Suiza o Alemania tienes que hacer transbordo: el camino habitual pasa por Suiza hasta Milán y desde allí llegas a Turín en aproximadamente una hora.