Przyjazd pociągiem
Turyn ma dwa duże dworce: zabytkowy dworzec czołowy Porta Nuova w centrum i podziemny dworzec przelotowy Porta Susa. Dowiesz się tu, gdzie zatrzymują się poszczególne pociągi, jak dojechać dalej i na co uważać przy biletach.
Dla większości przyjezdnych liczą się tylko dwa dworce: Porta Nuova i Porta Susa. Lingotto jest ważne, jeśli jedziesz na południe miasta lub w stronę Ligurii.
| Dworzec | Położenie | Pociągi | Metro |
|---|---|---|---|
| Torino Porta Nuova | Centrum, Piazza Carlo Felice | Frecciarossa, Italo, pociągi regionalne i podmiejskie (SFM) | Porta Nuova |
| Torino Porta Susa | Zachodni skraj centrum, Piazza XVIII Dicembre | Frecciarossa, Italo, TGV i Frecciarossa do Francji, pociągi regionalne, SFM, pociąg na lotnisko | Porta Susa |
| Torino Lingotto | Południe, na linii do Genui | Pociągi regionalne i podmiejskie, także w stronę Ligurii | Italia ’61 (połączona z dworcem) |
| Torino Stura | Północ | Pociągi podmiejskie (SFM) | – |
Źródła: strony stacji RFI i muoversiatorino.it, stan na październik 2026.
Porta Nuova to główny dworzec Turynu. Leży w samym środku miasta przy Corso Vittorio Emanuele II, a przed wejściem rozciągają się ogrody Piazza Carlo Felice. Stąd Via Roma z arkadami prowadzi prosto do Piazza Castello.
Historia: dworzec otwarto w 1864 roku. Całość zaprojektował inżynier Alessandro Mazzucchetti, a budowa ruszyła w 1861 roku. Już wtedy projekt rozdzielał przyjazdy i odjazdy oraz przewidywał przestronne hale i trzy poczekalnie. Poczekalnia pierwszej klasy, Sala Gonin, jest ozdobiona freskami turyńskiego malarza Francesca Gonina, do tego boazerią z XVIII wieku i żyrandolem ze szkła z Murano. Sala jest zwykle zamknięta; fundacja Fondazione FS od czasu do czasu udostępnia ją zwiedzającym.
Pociągi: Porta Nuova to dworzec czołowy z 20 torami. Odjeżdżają stąd pociągi dużych prędkości Trenitalia (Frecciarossa) i Italo, m.in. do Mediolanu, Rzymu, Neapolu i Salerno, a także pociągi regionalne i linie podmiejskie, np. SFM3 w dolinę Susy w kierunku Susy i Bardonecchii.
Dalsza podróż: pod dworcem zatrzymuje się metro na stacji Porta Nuova. Przed dworcem jeżdżą autobusy i tramwaje, są też taksówki i rowery miejskie. Autobusy lotniskowe Arriva (linia 268) i flibco zatrzymują się przy Piazza Carlo Felice.
Usługi: na dworcu znajdziesz kasy biletowe, automaty, bary, kiosk, aptekę i Wi-Fi. Podróżni o ograniczonej mobilności otrzymają pomoc w Sala Blu RFI, codziennie w godz. 7:45–22:30.
Porta Nuova: na dworcu działa przechowalnia bagażu KiPoint na parterze przy torze 1. Według Turismo Torino jest otwarta codziennie w godz. 8:00–20:00. Aktualne ceny znajdziesz na turismotorino.org.
Porta Susa: RFI nie podaje dla Porta Susa przechowalni bagażu na dworcu. W pobliżu obu dworców działają prywatne firmy ze skrytkami lub punktami przyjmowania bagażu. Zestawienie ma Turismo Torino w dziale Luggage storage.
Wskazówka na dzień wyjazdu: jeśli twój pociąg odjeżdża dopiero wieczorem, zostaw bagaż na dworcu i odwiedź jeszcze Muzeum Egipskie. Leży 10–15 minut pieszo od Porta Nuova.
Porta Susa to drugi co do wielkości dworzec miasta, czynny od 2013 roku. Nowy budynek powstał w ramach tzw. Passante ferroviario: linię kolejową przecinającą Turyn przeniesiono pod ziemię, a perony leżą na głębokości około 21 metrów.
Architektura: dworzec zaprojektowało biuro AREP z Silviem d’Ascią i Agostinem Magnaghim. Nad torami rozpięta jest galeria ze stali i szkła o długości około 385 metrów i szerokości 30 metrów. W przeszklenia wbudowano ogniwa słoneczne. Wzorem były wielkie hale dworcowe z XIX wieku.
Pociągi: Porta Susa to dworzec przelotowy. Zatrzymują się tu pociągi dużych prędkości Trenitalia i Italo, a także pociągi regionalne i podmiejskie. Stąd odjeżdżają też pociągi do Francji (TGV INOUI i Frecciarossa do Lyonu i Paryża) oraz pociąg na lotnisko.
Dalsza podróż: metro zatrzymuje się bezpośrednio na dworcu, na stacji Porta Susa. Autobusy odjeżdżają z Piazza XVIII Dicembre; tam zatrzymuje się też Venaria Express do Reggia di Venaria. Z terminalu autobusowego ruszają autobusy regionalne. Na wszystkie sześć torów można dostać się windami.
Torino Lingotto leży na południu miasta, na linii do Genui. Zatrzymują się tu pociągi regionalne i podmiejskie, m.in. w kierunku Ligurii (Genua, Savona, Ventimiglia) oraz SFM4 do Alby. Dworzec jest połączony ze stacją metra Italia ’61. Do budynku Lingotto z Pista 500 i Pinacoteca Agnelli dojdziesz w około 20 minut przez Passerella Olimpica albo dojedziesz w około 15 minut autobusem 18. Z dworca Lingotto odjeżdża też autobus 41, który w około 20 minut dowiezie cię do pałacyku myśliwskiego Stupinigi.
Torino Stura na północy miasta to przystanek pociągów podmiejskich (SFM). Dla przyjezdnych rzadko ma znaczenie. Niektóre pociągi SFM4 z Alby kończą tu bieg.
Torino Dora: stary dworzec zamknięto w 2009 roku w związku z budową Passante ferroviario. Planowany jest nowy podziemny przystanek, a miasto zakłada otwarcie do 2028 roku. Obecnie nie można tu więc wsiąść ani wysiąść.
Turyn jest włączony do włoskiej sieci kolei dużych prędkości. Frecciarossa (Trenitalia) i Italo łączą miasto z Mediolanem, Rzymem, Neapolem i Salerno. Na te pociągi potrzebujesz biletu z miejscówką, który najlepiej kupić wcześniej online.
| Połączenie | Czas jazdy | Dworzec w Turynie | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Turyn – Mediolan (Frecciarossa) | około 1 godziny | Porta Susa, Porta Nuova | Italo oferuje dodatkowo 13 pociągów dziennie w każdą stronę |
| Turyn – Rzym (Italo) | średnio nieco ponad 4 godziny | Porta Nuova | 13 pociągów Italo dziennie w każdą stronę, także Frecciarossa |
| Turyn – Paryż (TGV INOUI, Frecciarossa) | Paryż–Mediolan poniżej 7 godzin, Turyn leży po drodze | Porta Susa | kursy wstrzymane do 9 października 2026 |
Czasy jazdy według SBB (Mediolan), Italo (Rzym) i Trenitalia France (Paryż), stan na październik 2026. Dokładny czas zależy od pociągu.
Pociągi między Paryżem a Włochami jeżdżą przez Lyon, Chambéry i tunel Fréjus koło Modane. Po obrywie skalnym w dolinie Maurienne linia była zamknięta przez 19 miesięcy. Od kwietnia 2025 roku znów kursują pociągi bezpośrednie: Trenitalia France oferuje dwa połączenia Frecciarossa dziennie w każdą stronę, z postojami w Paris Gare de Lyon, Lyon Part-Dieu, Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Oulx, Turyn Porta Susa i Mediolanie. Do tego dochodzą TGV INOUI SNCF z Paris Gare de Lyon.
Ważne jesienią 2026: od 12 września do 9 października 2026 włącznie z powodu robót w węźle kolejowym Saint-Jean-de-Maurienne nie kursują bezpośrednie pociągi między Paryżem a Turynem lub Mediolanem. Od 10 października mają znów jeździć dotychczasową trasą. Przed rezerwacją sprawdź aktualny rozkład w SNCF lub Trenitalia.
Prace trwają też po stronie włoskiej: do 9 października 2026 na linii podmiejskiej SFM3 między Bussoleno a Bardonecchią obowiązują zmiany w rozkładzie, odwołania kursów i autobusy zastępcze.
Bezpośrednich pociągów z Polski do Turynu nie ma. Masz dwie drogi:
Jeśli przylatujesz samolotem, z lotniska Turyn-Caselle dojedziesz do miasta pociągiem do Porta Susa lub autobusem do Porta Nuova i Porta Susa. Wszystkie opcje porównuje nasza strona o transferze z lotniska.
Na wycieczki w okolice korzystasz z pociągów regionalnych Trenitalia i kolei podmiejskiej Turynu, Servizio Ferroviario Metropolitano (SFM). Z którego dworca odjeżdża twoja linia, pokaże wyszukiwarka połączeń Trenitalia.
Więcej celów znajdziesz w dziale Wycieczki po Piemoncie.
W pociągach regionalnych we Włoszech liczy się kasowanie biletu. Kto podczas kontroli ma niezkasowany papierowy bilet, płaci pełną cenę przejazdu plus karę.
Papierowy bilet regionalny kasujesz przed odjazdem w jednym z kasowników na dworcu, z którego zaczynasz podróż. Od skasowania masz cztery godziny na dotarcie do celu (niektóre taryfy regionalne mają wyjątki).
Kupując bilet regionalny w aplikacji lub online, wybierasz konkretny pociąg. Bilet jest automatycznie kasowany o planowej godzinie odjazdu i ważny tylko na ten pociąg. Do 23:59 dnia poprzedniego możesz dowolnie zmieniać datę i godzinę, w dniu podróży – godzinę do odjazdu.
Bilety na Frecciarossa i Italo są ważne na konkretny pociąg z miejscem siedzącym. Nie trzeba ich kasować. Ceny zmieniają się w zależności od popytu, więc wczesna rezerwacja zwykle się opłaca.
Na metro, autobus i tramwaj potrzebujesz biletu GTT – bilet kolejowy tam nie obowiązuje. Najprościej zapłacić zbliżeniowo kartą płatniczą przy bramce metra. Wszystkie taryfy znajdziesz na naszej stronie o komunikacji miejskiej w Turynie.
Jeśli twój pociąg zatrzymuje się na obu dworcach, wybierz ten, który jest bliżej celu. Między Porta Susa a Porta Nuova są trzy stacje metra.
Najlepszy dla południowej części centrum wokół Via Roma i Piazza San Carlo, dla Muzeum Egipskiego (10–15 minut pieszo) i dla dzielnicy rozrywkowej San Salvario tuż obok dworca. Do Musei Reali przy Piazza Castello jest około 20 minut pieszo.
Wygodny dla zachodniej części centrum i dzielnicy Quadrilatero Romano, dla pociągu na lotnisko i Venaria Express. Do Musei Reali idzie się około 25 minut.
Dobry dla budynku Lingotto, targów i południa miasta z muzeum motoryzacji MAUTO, a także dla autobusu do Stupinigi.
Właśnie przyjechałeś i chcesz najpierw zobaczyć miasto w skrócie? Autobusy City Sightseeing startują z Piazza Castello, około 20 minut pieszo od Porta Nuova przez Via Roma.
Jeden bilet na wszystkie linie, ważny 24 lub 48 godzin. Audioprzewodnik w ośmiu językach: niemieckim, angielskim, włoskim, francuskim, hiszpańskim, portugalskim, rosyjskim i chińskim. Według organizatora bezpłatne anulowanie do 24 godzin wcześniej.
od 28,00 €
Szczegóły i rezerwacjaLinie i rozkład: zobacz naszą stronę o autobusie Hop-on Hop-off.
Z Torino + Piemonte Card pojedziesz ze zniżką autobusem lotniskowym Arriva, który odjeżdża z Porta Nuova i Porta Susa. Przede wszystkim jednak masz bezpłatny wstęp do większości muzeów i rezydencji królewskich w mieście.
Torino Porta Nuova przy Piazza Carlo Felice w centrum. Drugim dużym dworcem jest Torino Porta Susa na zachód od starego miasta. Oba mają własną stację metra.
To zależy od celu. Porta Nuova leży bliżej Via Roma, Muzeum Egipskiego i San Salvario. Porta Susa jest wygodniejsza dla zachodniej części centrum, pociągu na lotnisko i Venaria Express. Między dworcami są trzy stacje metra.
Pociągiem Frecciarossa około godziny. Italo kursuje 13 razy dziennie w każdą stronę między Milano Centrale a Torino Porta Nuova. Pociągi regionalne jadą dłużej, ale są tańsze i bez rezerwacji.
Pociągiem Italo średnio nieco ponad cztery godziny, niektóre pociągi jadą bez postojów pośrednich. Z Turynu do Rzymu kursują też pociągi Frecciarossa.
Tak, od kwietnia 2025 roku TGV INOUI i Frecciarossa znów jeżdżą bezpośrednio do Turynu Porta Susa. Z powodu robót we Francji linia jest jednak zamknięta od 12 września do 9 października 2026 włącznie. Od 10 października pociągi mają znów kursować. Sprawdź aktualną sytuację w SNCF lub Trenitalia.
Tak, KiPoint na parterze przy torze 1, według Turismo Torino czynna codziennie w godz. 8:00–20:00. Na Porta Susa według RFI nie ma przechowalni na dworcu, ale w pobliżu działają prywatne firmy.
Papierowe bilety regionalne – tak: przed odjazdem w kasowniku na dworcu. Potem masz cztery godziny na podróż. Cyfrowe bilety regionalne są kasowane automatycznie o wybranej godzinie odjazdu. Biletów na Frecciarossa i Italo nie trzeba kasować.
Z Porta Susa pociągiem w około 30 minut, przejazd kosztuje 3,70 €. Autobus lotniskowy 268 Arriva zatrzymuje się przy Porta Nuova i Porta Susa. Wszystkie opcje znajdziesz na naszej stronie o transferze z lotniska.
Najszybciej metrem – to trzy stacje. Potrzebujesz biletu GTT albo płacisz zbliżeniowo przy bramce.
Nie. Stary dworzec Dora zamknięto w 2009 roku. Planowany jest nowy podziemny przystanek, a miasto zakłada otwarcie do 2028 roku.
Nie, musisz się przesiadać. Typowa trasa prowadzi przez Szwajcarię do Mediolanu, a stamtąd w około godzinę do Turynu. Alternatywnie jedziesz przez Paryż, a dalej TGV lub Frecciarossa do Porta Susa.